Foire aux questions

Nous avons des bornes qui sont disponibles avec une prise NEMA 14-50, qui est la même que la cuisinière… mais pas pour la sécheuse, car son connecteur NEMA 14-30 n’est pas assez puissant pour respecter les normes. Donc, oui il est possible de la brancher dans une prise de cuisinière.

Une borne de recharge de niveau 2 (240V) sera beaucoup plus efficace en matière de chargement puisqu’elle est 5 à 6 fois plus rapide que la borne de recharge de niveau (120V).

Borne de niveau 1 La borne de niveau 1 est celle qui est fournie avec la voiture, plus communément appelée recharge 120V. Cette borne est utilisée pour des recharges dites de dépannage étant donné sa rapidité de recharge qui est plutôt lente. Elle peut dépanner lorsqu’il n’y a pas d’autres possibilités de connexion.  Cette borne vous fournira en moyenne 6 km d’autonomie par heure de recharge.

Borne de niveau 2 La borne de niveau 2 aussi appelé borne 240V est la borne à se procurer pour la maison. Étant beaucoup plus rapide que la borne de niveau 1, elle rechargera la voiture en seulement 3 à 9 heures dépendamment de la grosseur de la batterie et permettra également d’effectuer le préchauffage de la voiture par temps froid, et ce, sans décharger la batterie de la voiture. De plus, un bon préchauffage vous permettra d’augmenter légèrement votre autonomie. Il devient donc très intéressant de se procurer une borne de niveau 2 avec le climat froid du Québec.  Cette borne vous fournira en moyenne 30 – 55 km d’autonomie par heure de recharge dépendamment de sa puissance, mais aussi de la capacité du chargeur de votre voiture.

Borne de niveau 3 La borne de niveau 3 dite rapide ou BRCC (borne de recharge à courant continu) se retrouve souvent dans les stationnements de commerces ou le long des autoroutes pour permettre aux électromobilistes d’effectuer des recharges partielles afin de leur permettre d’avoir suffisamment d’autonomie pour terminer leur déplacement. Cependant il faut faire attention, car ces bornes de recharge rapide ont tendance à affecter davantage l’état de santé de la batterie en diminuant sa capacité maximale de recharge lorsqu’elle est utilisée trop fréquemment. Il est également recommandé de cesser la charge lorsque l’on atteint les 80% puisqu’à partir de ce point la borne de niveau 2 devient pratiquement aussi rapide et il deviendra moins dispendieux de terminer la charge sur une borne de niveau 2 que la BRCC.

Quelle voiture voulez-vous recharger?   Toutes les voitures ne sont pas égales en termes de capacité de batteries certes, mais aussi par leur chargeur embarqué.  Dépendamment du fabricant et de la capacité de la batterie, les chargeurs embarqués nous indiquent la capacité de recharge maximale qui, même si on tente de recharger à plus grande puissance, sera inutile. Par exemple, le chargeur embarqué d’une Volt est de 3,6 kWh (15A), une Leaf est de 6,6 kWh (27,5A), une Bolt 7,2 kWh (30A), une Tesla 9,6 kWh (40A de base). La vitesse de recharge sera toujours la moins élevée entre la capacité de la borne de recharge ou du chargeur embarqué.

Possédez-vous un garage?  Est-ce que vous stationnez votre voiture à l’extérieur l’été, mais à l’intérieur en hiver?  Avez-vous un chalet? Si vous avez répondu OUI à l’une de ces questions, une borne portative serait un avantage certain pour vous.  Comme son nom l’indique, une borne portative vous permettra d’apporter votre borne à votre chalet sans avoir à vous en procurer une deuxième… on la décroche du mur et on quitte pour la fin de semaine!  Il suffit de faire installer une seconde prise pour la borne au chalet. On demandera à l’électricien d’installer une prise de courant de 240V à l’endroit où la borne sera installée. Les bornes portatives sont aussi munies d’un endroit pour y placer un cadenas pour empêcher le vol.  En cas de bris, ces bornes sont aussi plus faciles à remplacer pour se prévaloir de la garantie du fabricant.